Budapest privé rondleiding: 10-11 soorten vervoer

Onderwerpen: Over deze rondleiding * Wat houdt de rondleiding in * Wat u te zien krijgt * Duur van de rondleiding * Prijskaartje * Geschikt voor mindervaliden? 

Over deze rondleiding

Wie speelde er in zijn of haar jeugd nu niet met treintjes, was conducteur, of vond het reuze spannend toen, in de periode voor de OV-Chip kaart, de conducteur langs kwam om de kaartjes te knippen. En u mocht van uw ouders de kaartjes aan hem of haar geven. Wow, wat een belangrijke man en daarna droomde u over zelf conducteur te worden.....

Ook de nostalgie van oude locomotieven, soms stoom, deed en doet menigeen snellere hartkloppingen krijgen. Met dit in het achterhoofd, ontstond deze rondleiding, toen Julius met een vriend in één van zijn favoriete kroegen in Budapest aan het brainstormen was. En, het is een zeer bijzondere rondleiding geworden die ongetwijfeld snel zal worden na-geaapt door anderen! (Foto: het kindertreintje dat op gezette tijden ook met een stoomloc rijdt in plaats van met een diesel loc)

Wat houdt de rondleiding in

10-11 soorten vervoer in Budapest: de basis van deze rondleiding. Budapest is rijk aan vele vormen van (Openbaar) Vervoer: Tram, bus metro, trein, u kunt zo een rijtje opnoemen aan mogelijke vervoersvormen in een wereldstad. Maar..., een smalspoor kindertrein, een tandrad tram, een stoeltjeslift etc. komt u niet in elke stad tegen. Met deze rondleiding maakt u kennis met de meeste vormen van (Openbaar) vervoer in de stad, inclusief de benenwagen. Facultatief is ook een boottochtje mogelijk (afhankelijk van het tijdstip van het jaar).

Wat u te zien krijgt

De rondleiding die Julius heeft uitgezet, leidt u vanaf de Pest zijde van de Donau richting Romai Fürdö, Obuda en Buda waar u aaneensluitend gebruik zult maken van de meest uiteenlopende vormen van vervoer om uiteindelijk, met de bus of boot, weer in Pest aan te komen. U krijgt via deze rondleiding een prachtige indruk van de heuvels van Buda, de natuur en vele andere zaken.

De rondleiding is uit te breiden is met diverse uitstapjes naar musea of andere bezienswaardigheden, afhankelijk van de tijd die u wit besteden. Bij mooi weer kan de rondleiding worden verlengd met een wandeling over het prachtige Margaretha eiland, waar vervolgens de boot kan worden genomen om de Donau over te steken. Ook is het mogelijk de rondleiding qua duur te verlengen en een bezoek aan het prachtige openlucht spoorwegmuseum (en meer) te brengen.

Duur van de rondleiding

De rondleiding, sec, duurt zo'n 4 uur. Exact qua tijd is de route niet te plannen omdat er van zoveel verschillende manieren van vervoer, met ieder een eigen dienstregeling, gebruik wordt gemaakt. Gelukkig rijdt het Openbaar Vervoer in Budapest zeer regelmatig.

Deze rondleiding is niet mogelijk op maandag vanwege onderhoud aan één van de vervoersmiddelen en het op maandag gesloten zijn van musea. En ook in de winter en vroege lente is de rondleiding niet te houden omdat de stoeltjeslift dan buiten werking is.

Heeft u hoogtevrees... de rondleiding kan in twee richtingen worden gevolgd: Met de stoeltjeslift naar beneden of naar boven. Het is maar wat u het prettigst vindt. Ook vermeldenswaard is dat u tussen 2 vervoersmiddelen ca. 1.5 kilometer moet lopen en, afhankelijk van de gekozen route, bergop of bergafwaarts.

Prijskaartje

1 persoon: € 35.00 [9500 HUF]
2 personen: € 20.00 p.p. [5500 HUF]
3-4 personen: € 15.00 p.p. [4000 HUF]
5-6 personen: € 10.00 p.p. [2650 HUF]
Lees ook de voorwaarden / spelregels op de pagina Kleine letters.

 Geschikt voor mindervaliden?

Helaas is deze rondleiding niet geschikt voor mindervaliden, met name rolstoelgebruikers en mensen die slecht ter been zijn, omdat het vervoer dat gedurende deze rondleiding gebrukt wordt hiervoor niet geschikt is. Voor mensen met een stoma is de rondleiding geen probleem, onderweg zijn genoeg toiletten. Verder is een redelijke conditie raadzaam omdat u door het vele in- en uitstappen behoorlijk actief bent. Andere lichamelijke gebreken: overleg even met Julius.

(Laatste update en controle van de links: 9 november 2011)